Русский изобретатель Авксентий Врадий получил привелегию №906 на "паровоз для езды по обыкновенным дорогам", полноприводный паровой снегоход, 4+4. Инженер оснастил паровоз колесами большого диаметра, огромными колесами, диаметром 9 метров, оснащался, для вящей проходимости, и танк, образца 1915 года, придуманный русским инженером Лебеденко. Огромный, колесный танк (царь-танк) оказался легко уязвим для вражеских снарядов и в массовое производство не пошел. А. Врадий кроме «паровоза» повышенной проходимости изобрел один из первых в мире снегоходов (где как не в снежной России должен был родиться снегоход?). Снегоход был на паровой тяге, и снабжался укреплённым сзади зубчатым колесом, которое вгрызаясь в лед, толкало машину.

Игорь Чернозатонский