Web Analytics
С нами тот, кто сердцем Русский! И с нами будет победа!

Категории раздела

- Новости [7030]
- Аналитика [6482]
- Разное [2556]

Поиск

Введите свой е-мэйл и подпишитесь на наш сайт!

Delivered by FeedBurner

ГОЛОС ЭПОХИ. ПРИОБРЕСТИ НАШИ КНИГИ ПО ИЗДАТЕЛЬСКОЙ ЦЕНЕ

РУССКАЯ ИДЕЯ. ПРИОБРЕСТИ НАШИ КНИГИ ПО ИЗДАТЕЛЬСКОЙ ЦЕНЕ

Календарь

«  Февраль 2022  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28

Статистика


Онлайн всего: 7
Гостей: 6
Пользователей: 1
мышкинъ

Информация провайдера

  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Главная » 2022 » Февраль » 10 » Русский перевод. Иван Миладинович. Когда говорит мертвый король. ПУТЕШЕСТВИЕ БЕЗ ВОЗВРАТА
    22:57
    Русский перевод. Иван Миладинович. Когда говорит мертвый король. ПУТЕШЕСТВИЕ БЕЗ ВОЗВРАТА

    На путешествие без возврата Король отправился 4 октября, за час до полуночи, со станции Топчидер в сопровождении королевы Марии, князя Павла и княгини Ольги. План поездки заключался в том, чтобы ехать на поезде до Косовской Митровицы, куда они прибыли на следующий день около 8 часов, а затем продолжить путь на машине в порт Зеленика в Боке Которском, где их ждал миноносец «Дубровник», который, на завтрашний день 6 октября, должен был отправиться в Марсель.

    Вечер был прохладный, лил небольшой осенний дождик, - писал позже полковник-адъютант, впоследствии генерал Милорад Радович. В сопровождающей свиты находятся придворная дама Мирка Груич, придворный министр Милан Антич, генерал-маршал двора Александр Димитриевич, заведующий двором полковник Йован Павлович, два адъютанта - полковник Милорад Радович и подполковник Наумович, ординарные офицеры - капитан корвета Грубишич и капитан первого ранга Вукотич.

    На станции Топчидер перед отправлением было спокойно, без толпы и без обычных протокольных деталей во время прощания государя.

    На прощении присутствовал премьер-министр Никола Узунович, но не министр из его кабинета. От государства, которое примет югославского короля в качестве официального гостя, присутствует поверенный в делах французского посольства господин М. Кнобель. Посланик (Посол) Поль-Эмиль Наджиар уже находится в Париже, чтобы, как обычно, подготовить максимально торжественный и безопасный прием.

    Согласно показаниям придворной дамы Мирки Груич, король Александр вошел в кабинет начальника станции, чтобы пожать ему руку, прежде чем покинуть платформу. Пока они приветствовали друг друга, часы на стене кабинета начальника станции (с механической трусливой птицей) тикали, и ровно в 23:00 »Ку-ку» было слышно одиннадцать раз. Было ли это первым плохим предзнаменованием перед поездкой Александра Карагеоргиевича во Францию, которое могло изменить геополитическую картину Европы того времени?

    Состав прибыл на площадку ровно в 23.00. Отправление было запланировано на пятнадцать минут позже. Перед тем как сесть в поезд, Александр посвятил десять минут французскому поверенному в делах господину Кнобелю. Было заметно, что король держал под мышкой несколько серьезных французских журналов и газет.

    Дипломат из Дорси тут же в шутку заметил:

    «Ваше Величество, вы выбрали для поездки очень веселое чтение?!»

    Король, улыбаясь, ответил:

    «Мне не нужно веселиться, но я очень рад поехать во Францию, где у меня есть несколько друзей».

    «Я знаю по крайней мере 42 миллиона из них», - ответил господин Кнобель (Елан, 1988).

    Поезд отправляется вовремя: в 23:15. Примерно десятью минутами ранее из Белграда по тому же маршруту выехал «разведывательный поезд». Паровоз с тендером и тремя вагонами. В них находились сотрудники полиции и железной дороги, а также большая группа гвардейских офицеров. Разведывательный поезд должен был «расчистить местность» на некоторых участках, которые были оценены как проблемные.

    На следующий день, в пятницу, 8 октября, около 8 часов на вокзале в Косовской Митровице королевскую пару встретят военный комендант и глава района. Перед вокзалом также будет колонна из пяти роскошных автомобилей.

    Идея короля заключалась в том, чтобы проехать через Черногорию на открытой машине, чтобы поприветствовать жителей этой местности, заявив, что он гордится происхождением своей матери, дочери короля Николы Петровича, и что он является потомком великого епископа, поэта и мыслителя Петра Петровича Негоша. В первой машине адъютанты короля. В второй - Александр и Павел Карагеоргиевич. В третьей - Мария и Ольга с придворной дамой, госпожой Миркой Груич.

    Хотя погодные условия не складывались в их пользу, король не отказался от своего намерения путешествовать в открытой машине, потому что он хотел, чтобы многочисленные люди, вышедшие поприветствовать своего короля, увидели его лучше. На некоторых маршрутах метеорологические условия были более чем плохими. Порывы ветра били в лица пассажиров. Несмотря на это, Александр восхищался пейзажами и с гордостью показывал их князю Павлу, впервые их видевшему.

    Около 15:00 колонна автомобилей прибыла в Подгорицу и без промедления направилась в Риеку Црноевича. Там, перед старинным летним домом черногорского короля Николы, дворцом Лесковац (который позже станет рыбоперерабатывающим заводом), югославского государя встретил бан Зетской Бановины Муйо Сочица, митрополит Черногорский и приморский доктор Гаврило Дожич, командир зетской дивизии, генерал Максимович и президент муниципалитета Цетине Зубер.

    Французская писательница Клод Елан утверждает, что они пробыли здесь полчаса и что Александр пообещал представителям местных властей, что в следующем году приедет охотиться на диких уток и пеликанов. До Цетине, места рождения югославского государя и центрального города Зетской Бановины, «за ними пошел дождь, ливший, очень сильно». »Украшенный коврами, бумажными орнаментами и флагами, город представлял собой печальную картину дождливых декораций. Александра отвезли в его родной дом, который тогда служил офицерским домом. Он взволнованно показал своему двоюродному брату комнаты в доме, оживляя воспоминания из своего раннего детства (Елан, 1988).

    Однако митрополит Гаврило Дожич, позже патриарх, в своих Воспоминаниях дал совершенно иную картину приема короля Александра в его родном городе. »Король Александр прибыл в сопровождении королевы Марии, князя Павла и Евтича, поскольку он пообещал, что мы увидимся перед отъездом во Францию. Я приветствовал их вместе с главой Зетской Бановины, Муйом Сочицом. Король Александр остался в Цетине, чтобы немного отдохнуть. День был как никогда ясным. Солнце светило так тепло. Небо было чистым, без облаков и ветра. Был настоящий солнечный осенний день. После того, как он вышел из машины, и мы попрощались, он сказал: «Какая теплая и чудесная погода в моем родном городе. Это напоминает мне о тех днях, когда я был ребенком и когда я так наслаждался солнцем. Октябрь здесь поистине великолепен».

    Действительно, словно по какому-то последнему приказу, его родной город с людьми и природой, с теплым солнцем хотел отдать последние почести королю Александру там, где первые лучи солнца озарили его. Никто из присутствующих даже не подумал, не говоря уже о том, чтобы поверить, что это будет последнее расставание с местом его рождения, которое он искренне любил и которому был верен. Он редко приезжал, но его интересовала ситуация в Черногории, которую он никогда не забывал. Перед этим в последний раз он был здесь в августе 1932 года, когда поехал в Жабляк, чтобы увидеть красоты Дурмитора и Черного Озера» (Воспоминания, 1990).

    К сожалению, это не единственное противоречие в свидетельствах об этом судьбоносном путешествии и последних днях югославского короля.

    Побывав в Будве, то есть в Милочере, королева показала мужу, Павлу и Ольге, новопостроенную виллу, а затем две пары отправились в Зеленику. Через Тиват они прибыли в Лепетаны около 19:00. Они вышли из машины и сели в моторные лодки, которые перевезли их через залив в Каменары. Машины перебрасывались на буксирах. Уже в 19.30. после короткой поездки вдоль побережья, придворный караван автомобилей прибыл в Зеленику, где пассажиры пересели на «Дубровник», чтобы пообедать и переночевать там. Несмотря на усталость, после плавания у короля были более продолжительные встречи с представителями Херцег-Нови и офицерами корабля.

    На следующее утро, после восьми часов, король прошел по командному мостику и, приветствуя командира Армина Павича, капитана военного корабля, сказал: «Судьба рассчитывала, что эта поездка увенчает наши усилия в вопросах мира и международного сотрудничества».

    Затем он покинул корабль и захотел посетить Савинский монастырь. С ним пошли Мария, Павел, Ольга, Муйо Сочица, глава Зетской Бановины и митрополит Цетинский Гаврило Дожич.

    Следуя примеру старых капитанов дальнего плавания из Боки, он хотел посетить монастырь, зажечь в нем свечи и молиться Богу о помощи, пока не сойдет на берег. Он зажег четыре свечи, по одной для себя и по одной для каждого из своих сыновей. Он также хотел увидеть скипетр Святого Саввы, покровителя Сербии, реликвию, которая веками хранилась в монастыре на Савине. Он был заметно разочарован, когда узнал от архимандрита, что скипетр был доставлен на выставку в Котор накануне.

    «Как только зажег свечу, он подошел к колокольне, взял веревку обеими руками и начал звонить. Вместо приветствия - колокола зазвонили, как будто кто-то умер. Это странное явление свело с ума всю свиту и произвело тяжелое впечатление на всех присутствующих. Мы скрыли свое волнение от короля, чтобы не расстроить его в пути. Как только мы проводили его до «Дубровника», где он сел, я вернулся с Баном, и по дороге мы плохо прогнозировали поездку короля, особенно этот роковой случай с колоколом смерти. Мы сошлись во мнении, что в жизни часто бывают моменты роковых знамений, которые Бог посылает людям, как это было с королем Александром в монастыре Савина», - писал митрополит Дожич (Воспоминания, 1990).

    В метеорологических сводках предсказывались штормы на море, сильные ветры и большие волны. Все указывало на то, что путешествие будет совсем неприятным. Князь Павел и почти вся свита уговаривали короля отказаться от путешествия по морю и сесть на поезд. Александр вообще не хотел об этом говорить.

    Решение посетить Францию на военном корабле имело прежде всего политический смысл. Необходимо было показать беспокойной Европе и, прежде всего, Италии, которая не скрывала своих территориальных претензий в отношении к Югославии, особенно когда проходилось вдоль ее берегов, что Королевство Югославия также является военно-морской державой, что у нее есть военно-морской флот, мощная военно-морская база в Которском заливе, с которой можно защищать свои права в Адриатике. Военный корабль «Дубровник» был построен тремя годами ранее в Глазго. Фактически, он был больше похож на крейсер среднего размера, чем на миноносец. Со 140-мм пушками он был лучшим вооруженным миноносцем в мире почти 10 лет. Он мог развивать скорость 37 узлов и обладал маневренными способностями миноносца. Намеревался возглавить югославский флот, который действовал полным ходом. На этом корабле король уже отправился в миротворческую миссию, как мы уже сказали, и проплыл вокруг восточной части Средиземного моря, посетив Болгарию, Турцию и Грецию.

    Поэтому о поездке во Францию ​​на поезде не могло быть и речи. Вдобавок король, по просьбе советника отказаться от морского путешествия, саркастически сказал: «Что скажут все офицеры корабля, которые с радостью отвезут меня во Францию, где их с честью поприветствуют наши французские друзья? Стоит ли лишить их орденов, которых они с нетерпением ждут? Завтра я уеду на «Дубровнике», как и планировалось». Тогда князь Павел предложил, и король полностью поддержал его, чтобы королева Мария не была на борту и ехала поездом в Париж. Когда было решено, что королеву будет сопровождать министр двора Милан Антич, который иначе страдал морской болезнью и со страхом ждал плавания, король добавил: «Антич, теперь ты доволен?»

    В частично сохранившемся судовом дневнике сообщается о тех днях: «В начале осени мы готовили «Дубровник» для дальних поездок высоких пассажиров. По окончании годовой эскадры, мы спустили якорь в Тиватской пристани, где находится арсенал нашего флота. Было уже много оживления, потому что в это же время наши подводные лодки «Храбрый» и «Эвенджер» находились на причале, готовясь к более длительному переходу в Бизерту.

    Так как мы закончили последние приготовления, 4 октября мы погрузили самое необходимое, в том числе продукты питания, питьевую воду, масло и придворный багаж, поэтому в полдень того же дня покинули Тиват и около 17:00 оказались в Зеленике, где ожидалось прибытие высоких гостей. Небо над нами начало темнеть, черные тучи сгущались над всей Которской бухтой.

    Утром 5 октября пошел дождь. Их Величества и сопровождающие их лица выехали из Белграда через Косовскую Митровицу и Цетине в Зеленику. Из-за непогоды они опоздали, и мы зря ждали их весь день. Только около 7 с половиной вечера, когда дождь прекратился, они приехали на придворной машине. Сначала вышел король, затем королева, князь Павел с княгиней Ольгой, министр иностранных дел Евтич, управляющий двором господин Антич, оба адъютанта и другие члены свиты. Король приветствовал командующего флотом, затем нашего командира и командира корабля и обратился к нам, морякам, которые выстроились на борту в нашей красивой темно-синей форме. Король в адмиральской форме осторожно обошел наши ряды и поприветствовал нас словами «Да поможет Бог, герои». Мы все единогласно ответили: «Да поможет вам Бог». Затем король с довольной улыбкой пошел в свою комнату».

    Было десять часов 6 октября 1934 года. Отдохнув некоторое время в своих каютах, после возвращения из монастыря Савина на борт выходят король, королева, князь и княгиня. Александр был весел. Он обнял королеву и снял с левой руки большое кольцо, которое обычно не снимал. По легенде кольцо принадлежало царю Душану и служило оберегом, потому что на старославянском было написано: «Кто его носит, да поможет ему Бог». Однако Александр снял его, протянул королеве и небрежно сказал: «Возьми. Меня это беспокоит». Было ли это очередным зловещим предсказанием?!

    Затем он протянул руку князю Павлу, который сказал ему: «До скорой встречи!»

    «Кто знает? Жаль, что я уже не вернулся!» - ответил Король.

    Королева Мария уже спускалась по лестнице, когда повернулась и возвратилась обратно. »Я забыла пожелать командиру счастливого пути», - сказала она, протягивая руку командиру Павичу, коммодору (капитану военного корабля особого назначения) «Дубровник», который был рядом с королем. И тогда последний раз она видела своего мужа.

    Командующий ВМФ контр-адмирал Полич, военный командующий Бока-Которской генерал Лукович, атташе французской морской пехоты, капитан фрегата «Раш», президент муниципалитета Херцег-Нови Чорович и некоторые другие гости пожелали государю счастливого пути.

    Министр двора Антич и судебный пристав Димитриевич приветствуют Александра. Ровно в 10:40 коммодор Павич дает сигнал уходить. Миноносец сотрясли мощные двигатели. Выезд. Кроме Александра, на борту находятся министр иностранных дел Боголюб Йевтич, старый камердинер короля Зечевич и некоторые другие из свиты.

    Две югославские подводные лодки, вышедшие из Зеленики двумя днями ранее «Дубровника» в направлении Бизерты, сообщили, что море у Мальты очень плохо, и посоветовали использовать Мессинский пролив.

    Члены экипажей этих подводных лодок позже сообщат, что в какой-то момент где-то перед Бизертой перед их глазами открылось невероятное зрелище. Ударами больших волн песчаный берег оторвался, и средь бела дня вылезли скелеты давно захороненных сербских солдат. Никто из них не осмеливался сказать, было ли это призраком или реальностью.

    Ночь с 8 на 9 октября была страшна. Волны были столь огромны, что они играли с таким «чудовищем», как югославский миноносец. Никто не мог закрыть глаза. Король сидел в каюте и слушал отчеты на радио. Он был здоров и вынослив, как никто из присутствующих на судне. Из-за сильных трясений королевской службе работать было нелегко. »Король своей веселой улыбкой вселил в нас всех волю и хорошее настроение. На следующий день он выразил обеспокоенность по поводу того, приедет ли в Марсель вовремя. Когда капитан Павич убедил его, что они прибудут вовремя, Александр все остальное время сидел перед пушками», - говорится дальше в корабельном дневнике.

    Дежурный офицер записывает в дневнике встречу с французскими миноносцами, когда французская эскадра вместе с «Дубровником» продолжит свой путь к Марселю.

    «Солнце уже взошло 9 октября, и для нас была хорошая погода, в результате чего на корабле улучшилось настроение. В 10:30 на горизонте показались силуэты трех великих французских миноносцев, неся нашему правителю первое приветствие Франции. В миле отсюда они в знак приветствия начали изливать адский огонь, а затем повернули и пошли направо. То же самое и с тремя другими миноносцами, которые вышли нам навстречу в 11:30.

    Около 13:00 мы заметили французское побережье. Три эскадрона, всего около 25 гидросамолетов, включая тяжелые бомбардировщики, прилетели из Тулона и Марселя и начали кружить над «Дубровником». Король стоял на корме и с интересом следил за этими почестями.

    С таким великолепным эскортом на воде и в воздухе наш корабль прошел по морю со скоростью около 25 морских миль (более 46 км). На передней мачте находился флаг его величества короля, который буря сильно разорвала, так что крайний рубеж разорванным повис на ветру. »Дубровник плыл прямо в сторону Марселя», - заключено в корабельном дневнике.

    В письменном отчете капитана корвета, ординарца Коста Грубичича мы находим свидетельства о последних моментах пребывания короля на корабле и его высадки. »Перед этим, около 10 часов, он, его величество король, вышел на борт в веселом и хорошем настроении, выразив свое удовлетворение хорошей солнечной погодой».

    Затем он вернулся в адмиральскую каюту, где прочитал радиографические отчеты, полученные в ту ночь. В другом углу его личный слуга упаковывал его багаж и подготовил адмиральскую форму, в которой король должен был войти в Марсель. Из кожаного чемодана он специально вытащил бронированную рубашку из стальных пластин, выложенную изнутри тонким холстом.

    Жена Александра, королева Мария, сказала охраннику во время прощания с мужем в Зеленике, что она любой ценой настаивает на том, чтобы король во Франции всегда носил стальную рубашку, она могла бы спасти его, если бы убийца попытался застрелить его.

    «Королевский мальчик», держа в руках металлическую защитную рубашку с обоих краев, обратился к своему правителю: «Ваше Величество, королева сказала...» Как позже сказал «мальчик» Зечевич, югославский монарх категорически отказался надеть эту рубашку. »Оставь это, Зеко, не умрется без суда!» (Елан, 1988)

    Миноносец «Дубровник» прибывает 9 октября около 15.30 по западноевропейскому времени и в 16.40 по югославскому времени. Этот момент ознаменовался почетной стрельбой с французских кораблей и с материка. «Дубровник» возвратил приветствие с 21 пушечной гранатой.

    Атмосфера, которая в то время обладает в этом французском порту, подробно описана руководителем двора полковником Йованом Павловичем в его отчете: «Король выходит на борт в парадной адмиральской форме, надевая на грудь большую ленту Почетного легиона, замученный, бессонный, слабый, явно напрягающийся, чтобы быть в хорошем настроении. Толпы лодок и катеров, полных людей, окружают «Дубровник», крича и приветствуя короля. В это время к кораблю подошла ведета (яхта), с которой начальник двора господин Александр Димитриевич поднимается на борт, подходит к королю и сообщает ему, что все в порядке. Король, смеясь, приветствует маршала. За маршалом следуют министр военно-морского флота Франции Пьетри и генерал Жорж, добавленный на службу к королю, адмирал Дибуа, и два морских офицера... Ведета приближается к кораблю. Мы все выходим и садимся в нее. Обычно в этой ведете в салоне свободно помещается 6 человек, а снаружи - максимум трое, а нас в ней было всего 16. Нам всем было тесно, и король, и все мы чувствовали себя очень неуютно. Во время поездки на ведете вокруг нас обошло большое количество лодок, заполненных людьми, и они весело и искренне приветствовали короля».

    Одна деталь, произошедшая перед высадкой, не очень известная широкой публике и которая могла изменить судьбу короля, не упоминается ни в одном отчете официальных лиц, которые находились на миноносце вместе с королем. Югославская разведка в Париже получила уведомление из Италии утром 9 октября о том, что убийство короля будет произведено в Марселе, что террористы уже отправлены туда и что одна из их групп осталась в Париже на случай, если бы покушение не удалось. Из этого документа видно, что это послание было передано королю Генеральным консулом в Марселе Светиславом Лазаревичем незадолго до высадки. »Ваше Величество, вам не следует выходить на берег в Марселе. Я получил тревожные уведомления. Они намерены убить вас», - сказал Лазаревич.

    Королю посоветовали отложить высадку в порту Марселя, чтобы успеть принять необходимые меры для его личной безопасности. В качестве оправдания посоветовали упомянуть болезнь короля. Затем бы «Дубровник» продолжил свой путь к военному порту Тулон, где бы король высадился и немедленно продолжал свое путешествие в Париж, и это время использовалось бы для поиска и ареста террористов.

    Король отказался, он не хотел разочаровывать Луи Барту, который его ждал. »В конце концов, - сказал он, - больше нет времени для отступления», а затем решительно добавил: «Я думаю, один король не боится двух нахалов и негодяев» (Миличевич, 2000).

    _____________________

    ПОНРАВИЛСЯ МАТЕРИАЛ?

    ПОДДЕРЖИ РУССКУЮ СТРАТЕГИЮ!

    Карта ВТБ (НОВАЯ!): 4893 4704 9797 7733 (Елена Владимировна С.)
    Яндекс-деньги: 41001639043436
    Пайпэл: rys-arhipelag@yandex.ru

    ВЫ ТАКЖЕ ОЧЕНЬ ПОДДЕРЖИТЕ НАС, ПОДПИСАВШИСЬ НА НАШ КАНАЛ В БАСТИОНЕ!

    https://bastyon.com/strategiabeloyrossii

    Категория: - Разное | Просмотров: 258 | Добавил: Elena17 | Теги: Сербия, александр карагеоргиевич, анжела шиповац
    Всего комментариев: 0
    avatar

    Вход на сайт

    Главная | Мой профиль | Выход | RSS |
    Вы вошли как Гость | Группа "Гости"
    | Регистрация | Вход

    Подписаться на нашу группу ВК

    Помощь сайту

    Карта ВТБ: 4893 4704 9797 7733

    Карта СБЕРа: 4279 3806 5064 3689

    Яндекс-деньги: 41001639043436

    Наш опрос

    Оцените мой сайт
    Всего ответов: 1954

    БИБЛИОТЕКА

    СОВРЕМЕННИКИ

    ГАЛЕРЕЯ

    Rambler's Top100 Top.Mail.Ru