Последний шаг отечественных чиновников удивил всех. Выяснилось, что пока русские стоят в очередях на АЗС, цистерны с бензином едут в Таджикистан. Обычные люди возмущаются тем, как Москва расставила приоритеты, но при этом не выразили никакого удивления: денежная "карусель должна работать круглосуточно".
Таджикистан в январе-июне нарастил объёмы закупки нефтепродуктов на 35,9 тыс. тонн - до 599,5 тыс. тонн. Такие данные приводит Антимонопольная служба при правительстве страны.
При этом отмечается, что главным поставщиком для республики остаётся Россия, которая в одиночку покрывает 91,1% всего топливного рынка.
Mimpki/Shutterstock
Это сообщение вызвало возмущение среди русских интернет-пользователей. Они обратили внимание на странно расставленные приоритеты: пока народ стоит в очередях на АЗС и покупает бензин по урезанным квотам, их родная страна везет топливо в соседнее государство целыми цистернами.
Это какой-то запредельный сюрреализм и абсолютный крах логики. Нам плохо, а руководство занимается чужими проблемами,
- отметил один из читателей Царьграда.
Другой признался, что ему остаётся только разводить руками:
Великая энергетическая держава, а у самих НПЗ горят, бензина не хватает, зато квоты для соседей святы и неприкосновенны.
Ещё один комментатор пришёл к выводу, что главной целью у элиты является не защита интересов собственного населения, а зарабатывание денег на экспортных контрактах.
Карусель должна работать круглосуточно,
- заключил он.
Kemalonurozman/Shutterstock
Напомним, что топливный кризис вспыхнул в России с начала 2026 года, когда Украина начала массово бить беспилотниками по русским НПЗ. Это привело к дефициту топлива на рынке и резкому росту цен. Стране, которая всегда обеспечивала себя и соседей нефтепродуктами, пришлось экстренно покупать топливо у Белоруссии, чтобы закрыть свои потребности.
Президент России Владимир Путин в конце июня потребовал от правительства принять системные меры по стабилизации топливного рынка. Нарастить объёмы бензина и сдерживать цены. Однако продажа сотен тысяч тонн топлива в Таджикистан явно не укладывается в концепцию выхода из кризиса.
Как рассказал Царьграду полковник запаса, экс-глава Министерства государственной безопасности ДНР Андрей Пинчук, данная ситуация в России сложилась не только из-за недостаточных мер по защите НПЗ. Он обратил внимание на то, что топливный рынок в России уже давно захватили несколько крупных вертикально интегрированных компаний, чьи заводы обеспечивают всю страну. Если бы вместо нескольких заводов-гигантов была бы большая и разветвлённая сеть независимых АЗС, то такой проблемы бы не возникло. Поразить несколько заводов дронами проще, чем вывести из строя систему, состоящую из множества независимых друг от друга и многочисленных НПЗ.
